以前深蓝的车型审美明显偏向男性用户，棱线凌厉、型面锋利。但这次我们试驾的深蓝L06不一样了，它运用了更多曲面，是能够兼顾男性和女性用户审美的设计。今天咱们一起来详细的试驾体验一下。

[ ·1· 外观内饰简述：设计兼顾女性用户审美，首发搭载3nm芯片 ]

低趴的前脸造型，搭配绽放花瓣灯”LED大灯，让前脸看上去很有辨识度。精致又不失气势。溜背式车身流畅顺滑，无边框车门一开，仪式感瞬间拉满。

内饰90%以上区域采用软性材质包裹，触感和视觉质感都有不错的表现。新车首发搭载了3nm车规级座舱芯片，与iPhone 17同制程工艺，算力强大，系统运行丝滑流畅。

副驾配备零重力座椅，一键开启，乘坐起来非常放松。

[ ·2· 磁流变悬架表现稳健，5.9秒破百 ]

深蓝L06 CLTC纯电续航为670km，3C超充15分钟补能330km。官方公布百公里加速5.9秒，电门一踩，推背感直接涌来，城市超车毫不费力。

但真正让我惊喜的，是它的底盘表现。深蓝L06搭载了法拉利同源的磁流变悬架系统，它能毫秒级调节阻尼，可根据路况实时调节软硬，实现碎路减缓不颠、高速车身稳健的效果。

新车搭载带激光雷达+端到端的组合辅助驾驶，我们试驾时该系统还是测试版（非最终版），大致体验了一下城区领航功能，跟车形式比较流畅，变道选择聪明，整体表现不错。等后续推出正式版本后，我们再为大家详细测评其辅助驾驶功能。

[ ·3· 总结]

从设计角度来看，深蓝L06现在先对柔和的线条，可以兼顾女性用户审美，扩宽了用户群体。从产品力角度而言，新车表现较为全面，主流的配置该有都有，接下来就看它上市时价格如何，会不会给到我们惊喜。